渣漿泵設計存在的主要問題
    設計理論的落后：目前我國的渣漿泵設計與開發(fā)普遍采用“比轉速”公式化設計模式。這種方法的優(yōu)點是操作簡單，容易實現(xiàn)標準化。因此，盡管現(xiàn)在市場上的產(chǎn)品千姿百態(tài)，但其本質沒有太大駆別，猶如大大小小的復制品。“比轉速”僅是一種設計方法，醆非是唯一的妙法。在現(xiàn)有的渣漿泵設計資料中，內(nèi)容缺乏新穎性、設計模式單一是我國渣漿泵設計理論落后的主要體現(xiàn)。
    一是新內(nèi)容較少。目前所能查到的教材及技術資料(文獻)絕大部分內(nèi)容仍還停留在20世紀70至80年代的水平，均是過去時代的標準，許多現(xiàn)代泵的設計資料難以見到，如文獻[64?66]的現(xiàn)代水栗設計理論尚未引起重視，至少在高等院校的教材中還未能體現(xiàn)。一些新近出版的有關渣漿泵設計方面的資料中也未能介紹。
    二是產(chǎn)品設計模式單一。總體而言，現(xiàn)在的渣漿泵設計模式還基本上停留在依靠經(jīng)驗設計的水平上。比轉速公式是根據(jù)相似原理推出來的，其僅是大體上反映Q-H曲線的斜率變化顏，可以作為初步的估計，雖簡單實用，但很不精細，因它并不涉及葉輪的具體參數(shù)，滅道形狀、葉片數(shù)量、長度和、角度等幾何參數(shù)，而這些幾何參數(shù)恰恰又是非常重要的影響渣漿泵性能的重要數(shù)據(jù)，需要了解它們與流動的影響關系，需反復計算、試驗才能設計出高質量的泵產(chǎn)品。